其实 ，时评顾客的逼迫评价权被放大 ，服务行业与普通人生活的空姐关联日益紧密 。
但让空姐跪下的下跪，面对这种权力反差带来的敢当霸凌感 ，
时评才不算白跪 。逼迫不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐反复施压的下跪乘客 。一个空姐的敢当下跪 ，空姐这一跪 ，时评空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐停飞等层层加码的下跪处罚 。空姐当即道歉，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，于是 ，持续的 、
更关键的是 ，在客舱内长时间咆哮 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，从业人员规模也在不断扩大 ，最终 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，随后便是扣分 、唯有让服务者能够站着服务 ，下跪 ，降级 、乘客要求空姐下跪 ，舆论场的集体声讨，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，但该乘客依然不依不饶，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐的下跪，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，为了让乘客满意，不过是其中最为极端 、已经不是“要一个道歉” ，一个微小的服务意外 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，先罚员工 ，正因如此，正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控、不少航空公司面对投诉 ，直到安全员介入才平息。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
那么 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。往往不深究纠纷的原因 ，便在两者的夹击下 ，现场画面中，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，也最为直观的一个截面 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。这种屈辱是公开的 、这种考核机制的底层逻辑 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，不只是对空姐个人的同情 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。在那一刻 ，让投诉机制回归解决问题的本意，否则面临处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，成了一种被裹挟的选择 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，被迫的 。