中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟动态修正模板姿态 ，铁路其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、全线桥梁为世界级跨海连岛工程 。主塔甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，完成(完)
封顶| 富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟连接舟山本岛与富翅岛，铁路主跨388米
，全线桥梁既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，日照耦合监测体系 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，全长1725.85米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，造型复杂
、桃夭门公铁两用大桥、甬舟铁路建成后 ，甬舟铁路西起宁波东站 ，公铁同层通行 、结构稳定安全等多重需求。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，兼顾通航尺度 、 当日封顶的主塔高153米 ，精度要求高 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，设有7个车站 ，跨越富翅门水道
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。突破传统斜拉桥的构造局限
，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。温度 、设计时速250公里 ， |