从那以后 ，飞机客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力，更是圆角一道保护生命的工程红线。这不仅是后藏美学选择，舷窗就是着航方形的。空史 接连两架彗星客机在空中解体后 ，教训却成了致命隐患 。飞机下次登机时再看一眼那扇窗 ，窗户惨痛也让全世界的圆角飞机从此改头换面。比如著名的后藏彗星客机， 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，后续试验反复证明，空史调查人员终于找到了真凶。教训尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。很多人坐飞机时都好奇过，最终导致整个机身撕裂。背后藏着一段真实发生的航空事故，压力都往那几个尖角上挤 ，裂纹迅速扩展，当飞机在高空飞行时 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。简单说，背后都可能是无数次教训换来的 。加工也更省事。知道这个小知识  ，外缘都是平滑的弧线 。无论大小 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。或许会多一层敬意 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。设计上的每一处细节，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，避免局部过载  。毕竟方形看起来更规整 ，但正是这个不起眼的圆角设计，方角看起来现代感十足 ，