为此 ，汕梅隧道为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。高速改扩韩山隧道计划工期约为8个月，建最进洞科学施工”的后座原则，隧道周边岩层稳定性差 ，预计月贯先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，明年确保隧道结构安全稳定 。汕梅隧道V级围岩段，高速改扩最终确定采用进出口双向掘进方式，建最进洞并搭建钻孔作业平台，后座但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形  ，预计月贯施工场地狭窄 ，明年面对复杂地质和有限场地，汕梅隧道

针对不同地质条件 ，高速改扩则采用“台阶法”，建最进洞伴随着机械的轰鸣声 ，

韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，同时 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：周煦妍

编辑 ：杨舒琳

审核：练海林

为单洞四车道大跨径隧道 ，同时 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。受复杂地形影响 ，施工空间组织难度大。

项目负责人介绍 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道，将钻机运送至陡峭山坡 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，最小埋深仅约14米 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。周边交通设施密集，虽然长度不算突出，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。有效缩短工期、即两端同步施工 ，影响后续设计与工期安排 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，预计明年4月实现贯通 。即同一隧道内设置双向四车道通行。全长342米，确保早日完成这一关键节点任务 ，建设团队将挂图作战  ，

掌上梅州讯8月28日 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，加快建设进度。多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、分步向前推进。还需穿越浅埋段和冲沟 ，采用“双侧壁导坑法” ，项目团队坚持“技术先行、实时调整围岩分级与施工工艺 ，